今天漓源環保給大家簡述一下涂裝廢水處理工藝，在涂裝工藝生產中產生的廢水主要分前處理廢水、電泳涂漆廢水和噴漆廢水。前處理廢水來自漆前表面處理的脫脂、磷化、表面調整等工序，含有乳化油、表面活性劑、磷酸鹽、重金屬離子(如Zn2+)、填料(如鈦白粉)、溶劑等。電泳涂漆廢水產生于涂件上附著的浮漆和槽液的清洗過程，一般包括去離子水洗水和超濾液;其成分與槽液成分相同，含有水溶性樹脂(如環氧樹脂、酚醛樹脂等)、顏料(如碳黑、氧化鐵紅、鉛汞等)、填料(如鈦白粉、滑石粉等)、助溶劑(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金屬離子。

汽車涂裝廢水的特點：

1、廢水種類多、成分復雜

汽車涂裝線排放的廢水(或廢液)種類繁多，每一種廢水水質因使用的材料而異。僅脫脂液就有多種配方，涂料(任何一種涂料均由樹脂、顏料、溶劑、添加劑等組成)種類更多。

2、排放無規律

涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。

3、水量、水質變化大

由于排放無規律，含有各種廢水成份、且濃度各異，造成汽車涂裝線排水水量、水質變化很大。 

汽車涂裝廢水處理技術

其工藝要點有：用石灰乳將磷化液、脫脂液、表調水和溢流水的pH分別調至 10、12.5、12.5和10以上，可確保含磷廢水處理出水磷酸鹽濃度低于5.0mg/L;經PAC混凝沉淀——氣浮處理，高濃度有機廢水中大部分乳化油、高分子樹脂、表面活性劑被分離出來;對含磷廢水和高濃度有機廢水進行有效預處理后，調節池水質得以較好地均衡;CODCr為300-600mg/L、PO43-(P)為3-5mg/L的綜合廢水經混凝沉淀—缺氧—好氧—接觸過濾工藝處理后，廢水可達到《污水綜合排放標準》。

涂裝廢水處理工藝總結

涂裝工藝是影響汽車涂裝線各種廢水水質的重要因素，故應深入調查，在對污染源做細致分析的基礎上精心地設計。設計時應注意以下幾個問題：

①汽車徐裝廢水水量和水質變化大，對水量、水質均衡和分質預處理重視不夠，造成系統運行不穩定甚至不能正常運行。

②汽車涂裝廢水可生化性差，生化宜采用水解酸化-生物接觸氧化法或SBR法，須有足夠的生化時間。

③因除磷的反應條件要求嚴格，含磷廢水應單獨預處理。

④應從清潔生產的角度出發，協助生產技術人員改進生產工藝、改良涂裝材料配方、強化生產管理，以減少污染物排放。

以上為漓源環保給大家簡述的涂裝廢水處理，更多的污水處理知識請咨詢漓源環保。

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