今天漓源環保介紹到汽車綜合涂裝廢水處理技術，涂裝工藝是汽車廢水處理中的一種重要工藝，是汽車保護和裝飾的重要手段，是汽車及零部件生產制造中的主要工藝之一，也是汽車廢水處理的一個重要環節，其污水類型主要包括預處理過程中脫脂廢水、硅烷清洗廢水、噴漆廢水、電泳清洗污水等。

從材料的使用和生產過程的工藝特點來看，涂裝廢水具有如下特點：

（1）污水的種類多，組成復雜。涂料廢水中含有大量的聚合物樹脂、乳化油、表面活性劑和有機溶劑等，這些污染物的濃度很高，組成也很復雜。

（2）排放無明顯規律性，涂裝廢水大部分是間歇式排放，只有部分洗滌液連續溢出。

（3）水質、水量變化很大。各類汽車涂裝廢水濃度高、組成多樣、COD含量高、易生成有機物多，排放無規律性，排放水質水量變化大。

當前，對汽車廢水的處理方法主要有物理法、化學法、生物法等，物化工藝一般采用凝結沉淀法，通過向污水投加混凝劑，使污染物形成大顆粒團聚物，經沉淀，過濾，去除。該方法原理簡單，投資少，占地面積小，但單用物化方法不能滿足出水水質高標準的要求，只能用來處理廢水排放要求低的地區。

針對現有的汽車廢水處理工藝及污水產生情況，以物化-生物聯合處理為研究對象，進行了污水處理工藝的評價。其中，物化方法主要是對噴漆污水、脫脂污水、硅烷污水進行預處理，通過物化處理，可以分離出污水中的大部分乳化油、聚合物樹脂、表面活性劑等懸浮物質和膠體等有機物，使水質達到均衡穩定，大大減少了污染。主要是物化前處理廢水及廠區生活污水的生化法進一步處理。

涂裝廢水物化處理常用的方法有混凝沉淀法、絮凝氣浮法、超濾膜法、高壓脈沖電凝法等。廢水生物法處理常用的方法有好氧生物法、厭氧法、厭氧-好氧組合生物法、生物強化等。將目前涂裝污水常用的物化法和生化法處理工藝相結合，該物化預處理工藝為“混凝+氣浮”工藝，生化處理工藝為“水解酸化+生物接觸氧化”工藝。

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