磷酸酯阻燃劑綜合廢水中的COD高達4000mg/L、全鹽類達10000mg/L以上、揮發酚達135mg/L以上，因此屬于難以處理的高濃度廢水。無法直接運用生化處理對苯酚等難以生物降解或者對微生物有抑制的成分，因此針對磷酸酯阻燃劑廢水采用預處理進行提高廢水中的可生化性。漓源環保姐磷酸酯阻燃劑廢水處理的預處理工藝。

1.芬頓試劑

過氧化氫(H2O2) 與二價鐵離子Fe的混合溶液將很多已知的有機化合物如羧酸、醇、酯類氧化為無機態。反應具有去除難降解有機污染物的高能力，芬頓反應能提高污水的可生化性，降低污水毒性。

2.鐵碳

利用金屬腐蝕原理法，形成原電池對污水進行處理的良好工藝，又稱內電解法、鐵屑過濾法等。微電解技術是目前處理高濃度有機污水的一種理想工藝。

3.混凝沉淀

向磷酸酯阻燃劑廢水中投加混凝劑及助凝劑，使水中細小懸浮物及難降解的膠體污染物相互聚集形成礬花，通過設備攪拌使其充分反應形成更大的絮凝體，隨后通過沉淀池給予分離。

4.吸附樹脂

磷酸酯阻燃劑廢水含有大量的有機物，運用吸附樹脂進行除去該污染物。吸附樹脂是一種具有大孔結構的有機高分子共聚體，是一類人工合成的有機高聚物吸附劑。因其具多孔性結構而具篩選性，又通過表面吸附、表面電性或形成氫鍵而具吸陽性。

以上是部分磷酸酯阻燃劑廢水預處理工藝，具體實施根據企業的水樣進行選擇。后續接入A/O處理工藝以及MBR膜工藝等，進行對磷酸酯阻燃劑廢水進一步處理。有其他化工廢水處理問題，聯系我們漓源環保的工程師。

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