今天漓源環保講解一下噴漆廢水處理，涂裝工藝在各行業表面處理中運用極其廣泛，噴漆廢水的產生主要是空氣噴涂將油漆霧化的噴涂工藝，在噴漆過程中落噴漆隨著水簾一起進入循環水系統中，在水簾式噴漆過程中基本上都有廢水產生，在噴漆廢水中油性漆特別容易出現粘簾以及堵塞管道，廢水的成分復雜，濃度各不相同，特別是UV漆以及高粘度的油漆，隨著每天的噴漆工作量的增加。噴漆廢水中的油漆漆霧越來越多，如果不將循環水中的油漆分離打撈出來，循環水槽將無法工作，時間長了便會發臭，工作環境差無法保證生產量，如果直接排放循環水，含漆廢水對環境的危害將無法估量。而噴漆廢水處理已成為當今化工廢水處理工藝的一大難題，急待解決。

噴漆廢水經物化法預處理后，水質有所改善，但必須通過生化法處理后才可穩定達標。由于涂裝車間廢水主要污染物質可生化性較差（BOD/COD=0.1），因此，提高原水可生化性是該廢水生化處理的首要條件。其次，由于工業廢水中營養物不均衡，為提高廢水生化性需投加營養源。另一方面，在生化處理前段，首先將廢水進行水解酸化處理，即將厭氧控制在水解酸化階段，利用水解酸化菌將難以降解的合成有機物如環氧樹脂、醚類物質之類的環狀有機物、芳香族有機物等斷鏈，分解成小分子有機物，從而提高了廢水可生化性。

由于噴漆廢水的可生化性差，噴漆廢水處理單純的物化處理工藝流程一般為：調節池——混凝沉淀或氣浮——砂濾——活性炭過濾，涂裝廢水在混凝沉淀或氣浮后，COD去除率為30％～60％，高80％，即出水COD會在450mg/L左右，而且絕大部分為溶于水的有機物，這部分有機物的去除主要靠活性炭吸附，加大活性炭過濾器的負荷，很快使活性炭失效，從而導致出水不達標。同時工藝流程長，操作維護復雜，運行成本高。

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