今天漓源環保介紹到汽車乳化液廢水處理方法，乳化液具備良好的冷卻性和光滑性，被普遍運用在車制、鋸斷、鉆孔、磨制等機械加工歷程中。

近年來，隨著機械加工技術的一直開展，乳化液在機械加工行業中的運用量逐年變大。但是，乳化液輕易蛻變，運用周期較短，運用一段時光后就須要排放，這導致含乳化液的廢水排放量越來越大。

含乳化液的廢水中有很多難以生物降解的基本油、脂肪酸、外表活性劑、輔佐外表活性劑、防侵蝕劑和各種增加劑，若間接排人天然水體，會在水體表層，造成水膜，阻攔02溶人水體，從而招致水體缺O2 ，隨之發生的惡臭則會重大凈化環境，傷害人體衰弱。因而，必需將含乳化液，廢水進行解決，達標后能力排放。

目前，常見的汽車乳化液廢水處理方法有物理吸附法、混凝法、膜分別法、生物法、高等氧化法等。李松等發明中孔吸附劑對油水分別后果較好，具備操作簡便、裝備占地小、出水水質好等特征，但也存在油水分別效力低、吸附劑艱難、易造成二次危廢等問題。張謹等采取混凝－超濾膜法鉆研了乳化油水的分別，挑選出的Al2（SO4）3，FeCl3，AICI3能有效混凝乳化油，但混凝后造成的少量絮體對超濾膜的運行壽命有較大影響。王震等運用超濾膜在高濃度含油廢水、難降解廢水中完成了油水分別。

該法具備出水水質好、超濾膜可間接回收再運用、占空中積小、污泥生成量高等長處，但凈化重大、膜組件的運用壽命短，是限制其被普遍運用的重要問題。李榮強等發明生物法雖具備解決水量大、運行費用高等長處，但通常請求廢水中的生化需氧量（BOD）與化學須要量（COD）之比大于0.3，而機械加工行業含乳化液廢水中的BOD值很低，COD值較高，兩者相差十至幾十倍，使得微生物成長極為艱難，故含乳化液廢水不宜間接采取微生物法解決。A.Carlos等采取高等氧化法解決橄欖油廠含油廢水，礦物油的去除率大于99％。

芬頓氧化法是高等氧化法中罕見的一種，溶解的亞鐵鹽和H2O2的組合系統稱為芬頓試劑，其重要的氧化原理是運用亞鐵鹽為催化劑，在肯定條件下氧化合成H2O2發生·OH，·OH再將凈化物氧化合成，其反映方程式為：

Fe2＋＋H2O2→Fe3＋＋OH~＋·OH

Fe3＋＋H2O2→Fe2＋＋O2＋·2H＋

Fe2＋＋·02－＋H＋→Fe3＋＋HO2

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